“好意同乘”是一种无偿服务行为，可酌情减轻造成事故方的赔偿责任
本报记者 冯浪涛
搭“顺风车”是现实生活中经常遇到的事，可以说是司空见惯，见多不惊了。然而，如果因搭“顺风车”出了交通事故，该由谁来买单？这个单又应当怎么买？本次要讲的这个法律故事，正是说的搭便车发生交通事故责任划分的事情。
搭“顺风车”被摔伤致残
有这样一对小夫妻，妻子孙小姐和丈夫程先生均在奉节县新政镇工作，只是各自的单位不同而已。小两口跟大多数在镇上工作的人一样，把家安在了距镇不远的奉节新县城里，一年四季早出晚归，为了节省车费钱，就尽量搭乘朋友、熟人不花钱的“顺风车”。
2008年6月23日，程先生所在的巫山县某行政单位（后简称某单位）正好有返回新政镇的小客车。于是一大早，孙小姐便同搭乘了这趟“顺风车”，高高兴兴地去上班。
然而，当小客车行至公桃公路11公里处时，驶出车道，翻到公路右侧48米高的坎下，造成小客车乘客孙小姐等多人受伤、车辆受损的交通事故，而且孙小姐受伤严重。
孙小姐等受伤人员被紧急送往奉节县人民医院抢救。经县医院诊断，车祸造成孙小姐全身多处软组织受伤、腰2椎体爆裂性骨折等症状。县医院对孙小姐实施了后路切开复位、减压、植骨、钉棒系统内固定手术，孙小姐住院48天后出院，花费医疗费近2.69万元。
经奉节县公安局交通警察大队认定，小客车驾驶员承担事故的全部责任，孙小姐等乘员不承担责任。
自从发生交通事故后，孙小姐就一直找某单位索赔。孙小姐的理由很充分：“我是坐你们单位的车出事故摔伤的，找你们单位索赔天经地义。”某单位虽然当着孙小姐的面一再表示：“我们要赔，你莫着急嘛。”但认为单位也很委屈，“孙小姐是主动无偿搭乘便车的，我们做了好事还要赔钱？而且该赔多少也没有个标准？”
“好意同乘”属无偿服务
事情就这样拖到了去年，孙小姐打算用法律的手段，来解决这个久拖不决的问题。但有这个想法后，孙小姐的心里却打着鼓，“我是搭人家便车出的事故，又没有给一分钱，人家到底该不该赔？而且事情都过去了这么多年了，是不是已经过了诉讼时效？”
去年8月2日，孙小姐从奉节赶到万州，找到重庆渝万律师事务所律师邬乾兵咨询。
“肯定应当赔，而且没有超过诉讼时效。”邬乾兵解释说，道路交通事故案件诉讼时效的起算点应界定为“权利在客观上能够行使之日”。结合本案，虽然孙小姐的受伤时间是2008年6月，但因当时在医院做了内固定术，还须二次手术取出内固定物，其具体损失程度还不明确，无法起诉，应当在伤情经司法鉴定机构鉴定后，具体的诉讼请求才能得以确定。
邬乾兵建议孙小姐要立即去进行伤残等级鉴定。
听了邬乾兵律师的解答后，孙小姐心中仿佛吃下了定心丸。而就在2011年8月9日，孙小姐因腰2椎体压缩性粉碎性骨折内固定物取出手术再次入院，住院19天，花费医疗费7708.74元。
出院后，孙小姐于8月25日一纸诉状将某单位告上法院，要求对方赔偿医疗费、残疾赔偿金等损失共计17.3万余元。
同时，孙小姐于8月30日向重庆市渝东司法鉴定中心申请伤残等级鉴定。经鉴定，孙小姐的伤残程度为8级伤残。
在法庭上，当事双方围绕诉讼时效、赔偿责任的分担比例等焦点问题，进行了激烈的辩论。
邬乾兵认为，孙某搭便车的行为属于“好意同乘”，所谓“好意同乘”，是指搭乘人经车辆所有人、使用人、管理人同意并无偿搭乘的行为。双方均应当承担相应的责任。
奉节县人民法院采纳了律师的代理意见。该院认为，小客车搭乘孙小姐等人没收取任何费用，属于“好意同乘”，是一种无偿服务行为，故同乘期间发生道路交通事故，造成车上人员受伤时，作为免费同乘人员的一方，应自行承担部分风险，负30%的责任；因孙小姐系无偿搭乘，根据我国民事法律的公序良俗原则，可酌情减轻被告某单位的赔偿责任。故某单位应承担70%的赔偿责任。
日前，奉节县法院一审判决孙小姐的各项赔偿金共计157012元，某单位承担109908元；余款47104元由孙小姐自行承担。
一审宣判后，双方均未上诉。
当事双方应分摊责任
重庆渝万律师事务所律师陈继才、邬乾兵认为，“好意同乘”的当事双方于情于法均应当分摊责任。
首先，“好意同乘”虽然是无偿搭乘他人的行为，并不意味着乘车人甘愿承担风险，也不能免除运行人对车上搭乘人员的人身及财产注意义务。因此，若在“好意同乘”的过程中发生交通事故，同乘人对于交通事故的发生并无过错，运行人应当按照《侵权责任法》的规定承担相应的赔偿责任。
其次，“好意同乘”属于合同行为，但与合同法所规定的客运合同有着本质区别，驾驶人员并未对搭乘人收取任何费用，是一种无偿行为，也是一种助人为乐的行为，如果发生交通事故造成损害，要运行人按照客运合同承担损害赔偿责任是不公平的，也有违社会公平和道德观念，应根据公平原则，酌情减轻运行人的赔偿责任。
